张院士的话打开了曾凡的思路。

他本人虽然会开车，但是从来没考过驾照，驾驶技术还是以前在老家开拖拉机，渣土车练出来的。

燕京是出门的堵城，他和李虹上班都是步行不超过十分钟的距离，出门有地铁出租，完全没有买车的必要。

现在想试验自动驾驶，现买车还可以，先考驾照就有点来不及了。

回来的路上曾凡就和石鑫商量好了，先拿他新买的座驾CS75做试验。

开完会，曾凡拿上自己的笔记本和石鑫就下楼了。

坐上副驾驶，系上安全带，打开笔记本，连上车里的网络。

“你可确定了，必须得破坏你车载MCU控制系统，取得控制权才行，有可能让你的车废了。”曾凡最后问道。

“车废了没事，你记住了，别让车把咱俩废了就行！”石鑫难得的开玩笑道。

凭借曾凡的密码秒破能力，取得车辆最高控制权只需要几分钟。

在笔记本上运行阿成的简化版，利用笔记本的算力还要逐一取得各大子系统的控制权，最终取得车辆各个摄像头，车载雷达，感应器的初始数据，智能程序只有对这些数据进行更高效的分析解读，才能做到自动驾驶。

笔记本上开始显示进度和时间：

AEB预警辅助制动系统已控制，

LCDA智能并线辅助系统已控制，

LDW车道偏离预警系统已控制，

BSD盲区监测系统已控制，

TPMS胎压监测系统已控制，

CCS定速巡航系统已控制，

APS自动泊车辅助系统已控制，

ECU动力输出系统已控制，