听了两个人的对话，张自强忍不住问：“当前这个速度制动距离是多少？”

“时速八十的情况下，制动距离二十五米以内，时速一百的情况下，制动距离要增加一倍，五十米左右！”于魁解释道。

“老司机都做不到这个水平吧，我看你们这个路况也不怎么样，这自动驾驶程序要求也太高了吧？”张自强不解的问道。

“曾凡设定的这个标准，他说必须要优于当前的数据，不然自动驾驶就没意义！”张秋鹏解释道。

测试场地的主路是一个不太规则的环形跑道，一圈下来三公里左右，他们说话的功夫，就已经跑完一圈了。

张自强紧张的心情慢慢放松下来：“你们这个测试跑道太短了，应该换个更大的场地才行！”

“顺义那边有个更大的测试场正在建设中，主跑道也能用了，第二批测试车出来直接去那边测试，到时候这几辆测试车还要进行一次硬件升级，缩短自动控制的反应时间！”于魁解释道。

主道路道上还有两辆车在跑圈，他们的车即将追上前面的03号车，结果前面的车突然紧急刹车，他们的车子并没有急刹车，而是稍微减速的同时，侧面转向试图绕过去。

结果刚转过去就看前面一个红色的汽油桶在滚动，然后横在那里不动了，两侧的距离都不足以让他们的车穿行过去，车子只好紧急制动停下来。

如果不是大家都系着安全带，刚才的制动就能让他们三个头破血流了。

“卧槽，你们的测试这么野蛮吗？”毫无准备的张自强吓了一跳。

“这不算什么，只是让你体验一下，意思意思，测试车上没人的时候，比这个还暴力，那边停的两辆卡车，就是我们做测试用的，到现在五辆车还能行驶，没有撞报废，已经远远超过我们的预期了！”于魁指了指加油站边上停的两辆自卸卡车。

“那上面也安装自动驾驶了吗？”