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中国船舶9月18日晚间公告，

公司与中国重工正在筹划由中国船舶通过向中国重工全体换股股东，

发行A股股票的方式换股吸收合并中国重工。

此次交易构成重大资产重组，

此次交易不会导致公司实控人变更。

合并完成后，中国重工终止上市并注销法人资格，

中国船舶将承继及承接中国重工的全部资产、

负债、业务、人员、合同及其他一切权利与义务。

因此次交易尚处于筹划阶段，

中国船舶自9月3日开市起开始停牌，

经申请，中国船舶股票将于9月19日开市起复牌。

2022年至今中国船舶市值增长一倍，

中国重工市值增长50%左右。

中国船舶停牌前的市值是近8年来最高的！

这几年中国船舶和中国重工的上涨，

已经完全透支了合并后的业绩，

假如后续的优良资产注入，净利润提升到130亿左右，

对于目前2700亿的估值而言没有任何优势。

中国船舶300元那会，总股本才6.6亿，如今44.7亿。

也才加的7倍的水而已，中国重工如今238亿的股本。

从高层的角度看只要是重组就是利好。

因为很多高层根本就不懂股票、不懂投资。

如果还是当年的中国船舶和当年的中国重工，

那当然是一个超级大利好！