这么一来，可以完美的将这次的合作圈定在“请国际知名汽车设计师陈耕先生帮我们设计一款车”的范畴内，美国政府想阻挠都找不到合适的姿势。

“嗯，”陈耕笑着点头，给了他一个肯定的答复：“反正你们是给钱的，我这边没有问题。”

“太好了，”李建国一巴掌拍在腿上，立刻道：“陈先生，对于这款越野车，我们的要求是这样的，首先，在不进行任何改装的情况下要能涉550毫米的水……”

“李主任，您先打住，”看着恨不得现在就给他做设计的李建国，陈耕急忙拦住他：“咱们今天不聊这个，具体的合作细节，咱们随后找个机会再慢慢的详谈，您说好不好？”

正处于极度兴奋状态的李建国，这才反应过来：是了，今天所需要沟通的，无非就是确定陈耕有这么一个合作的意愿而已，既然陈耕有这个合作的意愿，那就什么问题都不是问题了，至于具体的合作细节，咱们慢慢谈就是，现在还有好几个部门的同志在等着呢。

意识到这一点，李建国强自压着心头的兴奋，向三机部等几个部门的同志道歉。

大家自然是不以为意，和李建国一起前来的其他部门的几位领导甚至对李建国羡慕不已，在这之前，他们以为军方的这件事是最难的，却没想到这件事竟然是最简单的——还是那句话，对于陈耕在汽车设计方面的能力，没有任何一个人敢怀疑——但本部门的事情是不是好办，那可就不好说了。

“陈先生，”也是在这个时候，一直没怎么开口的三机部的那位陈耕的熟人开口了：“是这样的，在您之前向国内递交的文件当中，除了希望能够参与国内民航领域的运营之外，还要求进入国内的航空器和航空发动机的制造行业？”

三机部马上就要改名为航天工业部，也就是若干年后的中航工业，陈耕的这一脚算是插进了三机部的地盘里。

“纠正一下，”陈耕竖起一根指头：“我们希望参与的，是华夏的民用航空器以及航空发动机的制造，至多军民两用型航空发动机，军用这一块，我们是不碰的。”

原来是这样。

不管是三机部还是在场的其他部门的领导，都是松了一口气。

在这之前，他们或多或少的都听说过一些陈耕这次想要进入国内的行业，对于陈耕想要进入国内航空飞行器制造业的说法，其他部门只当是一个笑话来看，三机部则是如临大敌：你陈耕这到底是打算干什么？！

现在听陈耕说他只是想要造民用飞机和相关的发动机，三机部的领导这才松了一口气：老子以为你们要来造战斗机呢。只是这么一来，一个新的问题又出现了……

“陈耕先生，”莫主任疑惑不解的向陈耕问道：“我们国内，压根就谈不上民用飞行器的制造啊……”

这话说出来简直就是一把辛酸泪，一个拥有近十亿人口的大国，竟然基本上没有自己的航空器制造工业，这说出去情何以堪？