至于途中需要一次经停，这不是重点，重点是我们具备制造跨洲际飞行能力的飞机了，虽然途中需要一次经停确实很闹心，但总好过连中途经停的飞机都造不出来。

这就是“有”与“没有”的区别：只要有了，哪怕在舒适度、效率方面没办法与波音747、麦道MD-11、麦道MD-12这些豪华的具备不经停直接跨太平洋飞行能力的大型洲际客机相比，但有了就是有了，我们一次运不了两三百人，但我们一次的载客量也有你们的一半；虽然途中经停、进行一次加油确实是需要浪费不少时间，但你就说我们的客人是否能够抵达你们美国吧？

可如果没有，那就没办法了，你就算再怎么不乐意，也得捏着鼻子认了别人的讹诈，最多也只能说一句：“你特么的别逼人太甚啊，适可而止就行了，否则小心以后老子不买你们家的飞机了，全都买空客家的”。

领导沉默了一下，说道：“我的意思是，这架飞机，必须在一个月内进行申报试飞。”

这么着急的吗？

王[]大志一时间有些错愕，但在错愕之后，他立刻就反应过来：以现在的状态，着急也是正常的。

想了一下，王大志说道：“如果是这样的话，那就只能拿一架现成的飞机进行改装了。”

“那就拿一架现成的飞机进行改装！”领导毫不犹豫的道：“不管是已经交付的还是即将交付的，如果是已经交付的，直接从航空公司抽调出来给你们，如果是即将交付的，这个飞机是哪个航空公司的，我亲自帮你们协调！”

“……”

还有这样的好事吗？王大志眨了眨眼，说道：“我们一个星期前刚向国航交付了两架。”

领导霸气无双：“明天……不！今天！回头我就让国航把飞机给你们送过去！”