第1973章 陈耕给节省了至少2年的时间

动力之王 千年静守 1077 字 1个月前

就在马少校和周少校相互交换着眼神的时候,身前的无线电里面传出了现场指挥人员的声音:“03,03,很好,保持现在的下滑率……”

听到无线电里面的声音,马少校和周少校急忙向入场方向的天空看过去,入眼所及,一架飞机稳定的向这边飞过来,还没等两人反应过来,就看到这架飞机已经开始触地,已经放下的尾钩精准的勾住了第二道拦阻索,在向前方滑行了一段距离之后缓缓的停了下来。

“成功!第二道拦阻索!”

无线电台里面立刻传出一阵兴奋的呼喊声。

马少校和周少校对视了一眼,两人眼中都有些震惊:商飞集团的这些飞行员,还真的挺厉害的啊。

对于一些舰载固定翼飞机在海上起降的尝试,两人还是知道的,比如对于舰上起降来说,最标准的降落方式就是勾住第二道拦阻索,如果是勾住了第一道拦阻索,那就说明入场角度有些偏小了,有一头撞到舰艉的危险,而如果是勾住第三道乃至第四道拦阻索,则说明入场角度偏大,有勾不住的可能。

“这没什么好骄傲的,”看着马少校和周少校激动的样子,王大志倒是很平淡:“陆地起降没办法与海上起降相提并论,陆地是固定不动的,如果是海上起降,不但要克服航母一直在前行的问题,而且在前行的过程当中,船身还要受到海浪的影响,会产生横向摇摆和纵向晃动,虽然这些晃动的幅度都不大,但对于海上起降来说,这一点点的误差也会给起降带来巨大的麻烦,现在只能说这些家伙有了那么一点点的基础。”

马少校和周少校何尝不知道王大志说的是实情?

海上起降,飞行员面对的不但是一艘正在前进的舰艇,而且这艘舰艇还在不停的前后左右晃动,难度比在陆上模拟何止是大了一点?

在陆上模拟起降,只要你对准了菲涅尔透镜助降系统系统,安全基本上是可以保证的,但海上不停的在摇晃,哪怕舰载的菲涅尔透镜助降系统一直在对这种晃动进行补偿和修正,也有现场的指挥人员指导飞行员的降落动作,可危险性依旧极大,这也是航母起降真正的难点所在,可不管怎么说,目前为止,商飞集团仍然拥有国内最多的从事过陆上模拟起降的飞行人员啊。

想到这一点,马少校和周少校激动的脸都红了:他们太轻得出这意味着什么了!

盯着眼前那架已经开始转向的雅克-130教练机,马少校激动的向王大志问道:“王总,你们的飞行员,都是用你们的这个雅克-130教练机练出来的吗?”

王大志笑着点头,脸上满满的都是自豪:“当然!”