“不过，它那强劲的动力系统给我留下了深刻的印象，整体机动性可能更胜一筹。如果有机会，我很想了解下它所搭载的发动机型号。”

他继续说道：

“幻影2000的最大短板就是其动力系统，作为一款起飞重量接近14吨的战斗机，它配备的M53-P2发动机提供的推力仅为9.5吨，在同代战机中几乎垫底。”

关于外销前景，亚历克斯并不太担忧，他说：“机动性只是衡量飞机综合性能的一个方面而已。

我们还不知道这款飞机配备了哪种雷达，但可以肯定的是，目前华夏还没有自主研发的中程空对空导弹或精确制导武器用于地面攻击。

因此，不会有国家愿意花钱买一架只能进行近距离格斗的截击机。”

“亚历斯曾驾驶幻影2000参与过海湾战争，深知超视距作战能力和多用途的重要性。

对于中小国家而言，它们通常没有资源去维持多种专门化的战斗机队，而更倾向于拥有一款能够执行从空中拦截到对地攻击等多种任务的战斗机。”

在亚历克斯看来，幻影2000几乎可以直接替代F-16，那些因各种原因无法购买F-16的国家大多会选择达索的产品。

即使是华夏的歼8C或是苏27，在短期内也无法撼动这两款机型的地位。

艾伦作为一名记者，虽然对军事装备的认识仅停留在爱好者层面，但他同意亚历克斯的观点。

他回想起1987年的巴厘航展：“那时候华夏的展品简直像是来自1960年代的老古董。

然而，艾伦认为无需过分担心，因为十年后，当华夏可能推出新一代战机时，西方早已更新换代至阵风甚至第四代战斗机如F-22。”

亚历克斯则指出，这次展览中的直升机对华夏来说可能是更大的进步。

“他们展示了一种几乎与AS365海豚完全相同的复制品，配有两台涡轴发动机、四片桨叶主旋翼和涵道风扇尾桨。”

由于相机使用的是胶卷，亚历克斯不能立即展示照片，只能描述自己看到的。

他提到合同中应该有关于限制出口的规定，以防华夏以更低价格出售类似产品冲击市场。

艾伦对此表示怀疑，他认为即便有合同，也难以真正起到限制作用，特别是在军火贸易领域，商业规则往往被忽视。

“你说得没错。”