洛伦佐摇摇头，提出了一个大胆的想法：

“不，我的意思是，我们可以直接购买一架那样的飞机回来，自己进行试飞！”

施令德立刻反对：“让空客去从华夏购买飞机，这绝无可能。”

他甚至更加坚决地说：“不仅是华夏的，连波音的都不行。”

作为管理层，施令德需要考虑的问题远比洛伦佐这样的技术人员要复杂得多。

“撇开法律问题不说，即便JAA破例批准了一架民用版的特殊飞机，我们也无法接受这样的损失面子的事情。

这就好比奔驰公司的总裁不会选择宝马作为自己的座驾一样。”

洛伦佐明白对方的顾虑，而且他也意识到，即使不谈形象问题，中型轰炸机改装成测试飞机的可能性也有限。

如果真的安装三个喷嘴，飞机上的水箱容量根本不足以支撑一次完整的试飞，即使在SLC条件下测试时间较短也是如此。

此外，考虑到冷战结束不久，欧洲民众看到一架与图16极为相似的飞机在天空飞行，可能会引起不必要的恐慌。

“无论如何，这件事不必急于一时。毕竟，在测试结果出来前，他们所说的成就可能只是自我夸耀而已。”

施令德伸展了一下有些僵硬的身体，打了个哈欠说：

“等确认了他们说法的真实性再讨论也不迟，你觉得如何？”

洛伦佐同意地点点头，虽然知道买飞机的提议不太现实，但他对即将到来的试飞充满了期待。

两天后，在阎良机场的停机坪上，经过紧张三天两夜改装的新舟60第二架原型机和轰6AIT结冰喷水机静静地并排停放着，等待着试飞时刻的到来。

辅助车辆完成了任务，正有序离开现场。

对于603所和182厂的工程师团队来说，自然结冰试飞已是轻车熟路。

两个月前，他们已在南郑完成了一次全流程测试。

然而，这次的挑战更为严峻。

林哲彬教授原本打算亲自登上轰6飞机操作喷水装置，但祝意坚决反对，两人因此争执多次。

最终，林教授发现自己发福的身体难以挤进狭小的尾炮塔，只好作罢。他的学生主动请缨，承担了这一重任。

“为什么不在加油员的位置安排喷水操作呢？那里空间大，视野也好。”