“前几天在南郑182厂开会时，梁绍霖总师跟我提到了你的名字和一些事迹。”王学意解释道，接着他继续说。

“刚才你们提到技术交换的事，是吗？”

许宁问道，心里迅速回顾着华夏预警机发展的历史。

王学意显然对这个话题特别感兴趣，特别是当许宁提到“花钱买技术和市场换技术都不可靠”时。

现在是1997年3月，正值华夏和以色列合作的圆环工程启动不久——这个项目旨在将以色列的“费尔康”雷达系统安装在俄易斯制造的伊尔-76运输机上，以创建华夏的预警机。

项目正处于初步研发完成后、雷达研发阶段的关键时期。

根据后来解密的信息，王学意对于这次国际合作持保留态度，主张同时推进国内自主研发，不完全依赖外国技术。

事实证明他的担忧是有道理的：2000年，以色列因外部压力终止了合同，虽然全额退款，但造成的延误无法挽回。

面对坐在对面的王学意，许宁感受到对方隐含的忧虑。

这是一个难得的机会，需要谨慎应对。

“没错，技术互换就像是手中握有一张王牌，让对方不敢轻易违约。”许宁坦诚回应。

“小许同志这么说，是否意味着对欧洲的合作也持怀疑态度呢？”

王学意的声音平和，但许宁能听出其中的深意。

“合作关系建立在互利基础上，谈不上绝对的信任或怀疑。但我们确实有过教训，必须有所准备，以防万一。”

许宁解释道，他回忆起过去引进国外技术的经历，如组装MD-82客机等，这些尝试并未带来预期的效果。

“我们已经从过去的失败中学到了教训，即使国内航空工业基础薄弱，拥有自己的核心技术却是不可或缺的。

引进国外先进技术和理念是好事，但绝不能放弃自主研发的能力。”

王学意听完，微微点头，显然对许宁的观点表示赞同。

尽管六十多岁的他表情沉稳，但此刻的眼神中透露出一丝认同与放松。