倾城剑稍作思考，然后回答道：“在不同高度下，空气密度会发生变化，从而影响飞机的发动机性能、升力和阻力。随着高度的增加，空气密度减小，发动机的推力会下降，飞机的升力也会减小。同时，由于空气稀薄，飞机的阻力也会减小。但是，在高空飞行时，飞机需要面对低温、低气压等恶劣环境，对飞机的结构和系统提出了更高的要求。”

教授的眼睛亮了起来，他不住地点头：“非常精彩的回答！倾城剑同学，你对航空知识的理解很深刻。”

同学们更是佩服得五体投地。他们看着倾城剑，眼神中充满了敬佩和羡慕。

“太牛了！这个新同学简直是个学霸！”

“我要是有他这么厉害就好了。”

“以后要多向他学习。”

教授继续提问：“那么，飞机的转弯半径又与哪些因素有关呢？”

倾城剑不慌不忙地回答道：“飞机的转弯半径与飞机的速度、坡度、载荷因数以及空气密度等因素有关。速度越快，转弯半径越大；坡度越大，转弯半径越小；载荷因数越大，飞机的结构承受的力就越大，转弯半径也会受到影响。此外，空气密度的变化也会对转弯半径产生一定的影响。”

教授对倾城剑的回答非常满意，他接着又提出了一个实际案例：“假设一架飞机在巡航高度飞行时，突然遇到了强烈的气流，你作为飞行员应该如何应对？”

倾城剑思考了片刻，然后回答道：“首先，要保持冷静，稳定飞机的姿态。通过调整飞机的高度和速度，尽量避开强烈的气流区域。如果无法避开，可以适当减小飞机的速度，增加飞机的稳定性。同时，要密切关注仪表的变化，确保飞机的各项参数在安全范围内。如果情况危急，可以考虑向地面管制中心请求帮助，按照他们的指示进行操作。”

教授听完倾城剑的回答，不禁鼓起掌来。“非常好，倾城剑同学，你的回答非常准确和全面。看来你对航空知识有着很深入的了解。”

同学们也纷纷鼓掌，他们对倾城剑的敬佩之情溢于言表。

在接下来的课程中，教授又提出了一些专业问题，倾城剑都一一巧妙地回答了出来，并且还矫正了教授所提问题中的一些数据错误。比如，在讨论飞机发动机的推力与燃油消耗率的关系时，教授给出的数据略有偏差，倾城剑凭借着自己丰富的知识储备，指出了正确的数据，并解释了原因。

“教授，您刚才提到的那个数据稍微有点不准确。实际上，在特定的飞行条件下，飞机发动机的推力与燃油消耗率的关系应该是这样的……”倾城剑在黑板上画出了一个图表，详细地解释了发动机的工作原理和性能特点。