只不过傻柱是谁保出来的让许大茂没猜出来，杨为民不可能再去保傻柱，因为他现在正重用南易呢。

猜不出来他就不猜了，反正傻柱这事人情越用越薄，到以后没人管的时候，也就是他大祸临头之时。

上班铃响后，许大茂开始开会，此时已经快五月份了，办公楼必须要安排上了。

杨为民经常念叨着办公楼，他要是再不安排就显得有点敷衍了。

上午所有的办公区都搬到了车间里面去了。

中午刚吃完饭，杨为民就跑了过来。

“三千辆拖拉机？”

许大茂被这大单砸的有点懵，“谁家这么大手笔，一口气三千辆？”

“密云水库。”

“难怪了，不过他们不是有不少大卡车调过去了吗？怎么还需要这么多拖拉机？”

杨为民掏出一包烟，扔给了许大茂一支，“我们这拖拉机皮实耐造，最关键省油和操作方便，用过的都说好，所以水库那边就订了三千辆。”

他倒是知道ca10卡车有个毛病，就是耗油量比较大，对于短途拉材料来说，拖拉机显然更胜一筹。

拖拉机现在比自行车和三轮车抢手多了，大量工矿企业都派人来订购拖拉机。

可是他们的产量就这么大，一天十辆已经很不错了，他估计在材料充足的情况下，自行车厂一天最多能造出三十辆就顶天了。

不过哪怕一天三十辆，那一年也差不多有万辆的产量了，在这个年代产量已经很高了。

虽然拖拉机火爆异常，但是他也不打算扩产了，剩下在建的两个车间他打算制造一个冲压车间和一个总装车间。

这样他在仅有的一个小工厂里就完成了冲压、焊接、涂装和总装汽车四大部分的建设。

只是这四个部分都是超级阉割版的，想要造汽车摩托车是痴心妄想。

有汽车四大工艺只是基础，还需要各种零部件的研制装配才能拼凑出来一辆摩托或者汽车。

八十年代国产化普桑可是举全国之力才搞出来的，就是因为我们的配件到汽车材料各方面都不合格，大量的残次伪劣充斥其中，这才导致普桑的一度难产。

他不指望直接把普桑搓出来，但是摩托车他必须逐步实现国产化。

“那时间有没有要求？”

“半年时间。”杨为民回答。

许大茂松了口气，半年足以交付三千辆。