这些毛坯经过初步的打磨和修整后，便成为了发动机各个部件的雏形。

接下来是更为精细的加工阶段。

工匠们使用锉刀，砂轮等工具，对毛坯进行细致的雕刻和打磨，力求每一个细节都符合设计图的要求。

他们小心翼翼地调整着每一个部件的尺寸和形状，确保它们能够严丝合缝地组装在一起。

在发动机的核心部件汽缸和活塞的制造上，工匠们更是倾注了大量的心血。

他们利用青铜等耐高温的金属材料，通过复杂的铸造和锻造工艺，制作出了能够承受高温高压的汽缸体。

而活塞则采用了更为轻便但强度足够的木材制成，并在其表面涂抹了一层猪油以减少摩擦。

工匠们使用经过精心校准的测量工具，如游标卡尺，螺纹规等，对每一个部件的尺寸进行精确测量，确保误差控制在极小的范围内。

在加工过程中，工匠们会多次对部件进行校正，确保它们与设计图上的要求完全一致。

对于不符合标准的部件，他们会进行返工或重新制作。

工匠们利用砂纸，锉刀等手工工具，对部件表面进行精细打磨，去除毛刺和不平整的地方。

这一过程需要极大的耐心和细心，以确保部件表面光滑如镜。

在打磨完成后，工匠们还会对部件进行抛光处理，以进一步提高其表面的光洁度。

抛光后的部件不仅看起来更加精致，还能减少摩擦和磨损。

根据发动机的设计要求，设计并制造铸造模具。

将选定的铁水，铝水熔化至液态，将熔化的金属注入模具中，待其冷却凝固后形成发动机的铸件。

铸件冷却后，进行去模，清理，检验等后处理工作，确保铸件质量。

对铸件进行初步的切削加工，去除多余的材料，形成大致的形状和尺寸。

在粗加工的基础上，进行更加精细的切削加工，如铣削，钻孔，铰孔，镗孔等，以确保发动机零部件的尺寸精度和表面质量。

随后对部分零部件进行热处理，以改善其物理性能和机械性能。

接着，工匠们按照图纸，对装配完成的发动机进行调试，确保发动机能够正常工作。