地秤显然不是白安排的。虽说李俭等人一直没找到地秤在哪，但都开上了斜坡，只有一条路好走，也不见有人出来制止他们，便说明他们的车并未超重。钢桥吱吱呀呀的，也只是在承重范围内发出响声，等车辆过去，又恢复如初，像是没事了。

“咔锵咔锵”地开了一阵，司机瞪着眼睛，极缓慢地将轮毂与尾跳板上留出的车辙对齐，稳稳当当地开了上去。

李俭觉得车身晃了一下，像是从大地移交到水面，没了和身后土地的联系，转而进入了一座孤立无援的孤岛。

滚装船的庞大车舱灯光比不上外头正午明亮，进了车舱，李俭等人还来不及感慨，就觉得眼前昏黄一片，只有引导人员手中的灯管是亮的。

年轻的司机觉得眼睛不够用了，连忙放出神识，扫过身前。引导人员感受到他的神识，提着灯管跑到车旁，举起灯管敲得车窗“呯呯”作响。

学生愣了一下，他看着敲击车窗的灯管，三五秒才反应过来，把车窗摇下。

“别往前开了，左转，停进去！”

学生看了眼左边的稀疏停车位，答应一声，就要打方向盘。

引导人员跑到一边，挥着灯管指挥他停车入库。

其实，他就算不来引导车辆停车入库，车上众人也都七嘴八舌地指挥着司机，将周边车况报得一干二净，就差把车辆四至与停车位之间的坐标关系也当场算出来了。

不过这毕竟是引导人员的工作，他挥着灯管，看车停稳了，才拍了拍车身，示意司机熄火，开车门下车。

后头车辆依次停车，李俭一伙人在最前头，便在指引下排队下车，拿了点趁手的东西。

李俭基本没拿什么，就带着手机下车。小导们带的东西有点多，有拿手机的，有拿照相机的，还有带小零食的……

总体有一种春游的美。

排队下车，两位教授被小导们簇拥着，学生司机连边都蹭不上，只好走在前面，问引导员接下来怎么办。

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引导员想来也是见多了这种场面，当即一挥手中灯管，指着车舱中段：“那边有舷梯，从那可以上甲板，一楼二楼是客舱，有食堂，晕船的去客舱待着，不晕船的可以上甲板，注意安全，不要靠边。”

学生谢过引导员，报告给导师们，裹挟着李俭，向楼上走去。

在舷梯上兜兜转转打了几个圈，再抬头时，便看见艳阳高照——虽然是在南边，冬季的正午，太阳在南边斜斜地打来，谈不上热，但一样刺目——众人正走在一楼客舱外，走出去几米远，就有通往客舱的大门。

众人又不晕船，没人稀罕进客舱坐着，眼看着前边就是甲板，再往上还有一层，有心思会当凌绝顶的，就往上一层走。有兴趣看看宽广甲板的，就在一层待着，自顾自地往船头走。