“缅甸那边，几个邦初步达成共识，在陆地上通道算是勉强打通了，不过想要建设像中老柬铁路这样的一条通往印度洋的铁路，难度还是很大，时机还不成熟。”李富国夹了一块鱼肉，放在嘴里。

赵国平补充道：“而且那边的华人势力复杂，也并不齐心，不然的话都可以再造缅甸了。”

缅甸，是他们投入最早的地方，也是花力气最多的地方。

缅甸的地理位置很重要，一旦打通，那么云省直接有一个前往印度洋的通道，都可以直接绕开马六甲海峡，这个作用，对于整个西南都很重要，甚至对于整个华夏都非常重要。

缅甸面积67.65万平方公里，人口差不多3300万，足足有135个民族，全国85%以上的人信奉佛教，共有7个省、7个邦和2个直辖市。

现在打通的，是克钦邦、掸邦、实皆省、钦邦、若开邦，但是也只是初步打通，还没有彻底形成安全的通道。

现在唯一安全的通道，就是掸邦这里，打通了前往泰国的陆上通道。

现在很多泰国的米、橡胶等等，都是通过陆上通道运到云省。

“势力多、心不齐没关系，我们这是通过利益进行捆绑，让大家最终都聚拢到旗下，一起发财致富。”刘韬笑了笑，“300万华人华侨，来自不同时期，成份复杂，哪里有那么容易心齐。”

“但是我相信，没有人会跟赚钱过不去，大家一起赚钱，有着利益共同点，那么这条铁路迟早能够修起来。”刘韬还是很乐观的。

现在不行，不代表5年后不行。

5年后不行，不代表10年后不行！

慢慢发展，慢慢建立互信以及利益共同体，总有行的一天。

过去不断地通过各种优惠方式，帮这些华人家族培训武装力量，仅仅是出口的手枪、步枪就超过了50万支，弹药上亿颗。

这么多年下来，能够初步打通陆上通道，刘韬其实挺满意的。

而且这些年，缅甸那边的锡、钨、锌、铝、锑、锰、金、银等矿产不断开采出来，都是运入云省，还有开采的宝石和玉石，都被运到香江进行加工。

虽然量还不是很多，但是已经在产生收益。

最起码是产生的收益已经大于投资，这代表着后续还可以不断地进行，而且还不需要盘山集团投入太多钱。