国际局势出现动荡，使得盘山集团在南欧的生意都受到影响。

不过歼10战斗机的试飞工作一直没有停。

这一天，完成了一系列试飞工作的歼10战斗机，歼10战斗机试飞工作宣告结束，正式量产。

按照成飞的生产能力，第一年只能生产12架歼10战斗机。

而贵飞目前已经可以年生产24架歼10战斗机、24架歼11战斗机了。

也是在这一天，经过多次沟通协调后，上面终于决定，举行华夏国际航空航天博览会，简称‘华夏航展’，又因为要在珠海举行，因此又称为‘珠海航展’。

‘珠海航展’，便是要学习巴黎航展、范堡罗航展、新加坡航展，这既是航空领域的学术交流、贸易洽谈，也是飞行表演，展示大家的航空实力。

同时，在筹备‘珠海航展’的时候，上面也正式批准，组团参加国际航展。

这些年，华夏在航空领域取得了突飞猛进的进步，但是到目前为止，华夏还没有参加过一次航展。

主要原因有两个，一个是不自信，不认为自身的水平能够达到世界一流；一个则是保密性，一款款战斗机，都是军事机密，然后这一点又会被拿来做文章。

总是会有人拿着鸡毛当令箭，在军事机密保密方面大做文章。

但是刘韬又认为，参加航展是有必要的，因为这是航空实力的展现，而航空工业是一个国家工业水平的展现，同时也是一个国家国力的一个投射。

更重要的是，参加航展可以更好的宣传，从而获得更多的订单。

也是因为有着诸多好处，各国对于参加航展很热衷。

经过一年多的努力，终于打破了条条框框，冲破了重重阻力，达成了目的。

珠海航展，因为要建场地，再怎么样明年都不具备举办航展的条件，得到1994年才能举办第一届‘珠海航展’。

举办珠海航展的意义是非凡的，它能够使华夏的航空航天工业走出去，更多地与其他国家和地区建立联系；同时，也可以提供友好交流的平台和手段，也将对华夏经济发展产生长期积极影响。

还有一点，便是可以向世界展示航空航天大国的魅力，是提振士气、凝聚民族精神的重要途径。

刘韬还有些印象，在某届珠海航展的时候，第四代战斗机‘歼20’进行精彩表演，引起了海内外的热议，同时那时候华夏首次推出合成营出口方案、合成旅出口方案。

那个时候的珠海航展，已经不仅仅是航空航天领域的展览会了，而是成为一个大平台，军工领域的大平台。

得到批准后，盘山集团开始与有关部门联系组团的时候。

毕竟三大航展中的范堡罗航展，就在9月份，留给代表团的时间不多了。

这里面，既有代表团人员的组建，敲定细节，包括要参展的机型，这些事情一大堆。

说实在的，如果可以的话，盘山集团都想自己参加，简单明了，没有那么多事。