这也就是导致了这位九冠王的职业生涯无线延长，可以做到惊人的41岁才退役，并且职业生涯很少摔车，伤病较少，巅峰期非常持久。

可哪怕如此，这位自29岁之后，到退役的12年里，也从未再拿起一座世界冠军。

“英雄迟暮啊！”

秦川感慨一句，这话不是对前面，而是对这位九冠王30岁之后的事情。

听完了这位九冠王的所有事迹，秦川对赛场里的尔虞我诈又有了一个新的印象。

“话说你怎么会知道的这么清楚？”

秦川看向姜悦，不怪他好奇，而是姜悦居然连当年世纪之战的事情都知道，要知道这事连他都不知道具体细节。

“是约翰老先生告诉我的，我遇见不懂的你不在我都会去问他。”

姜悦朝着秦川微微一笑，缓缓道，在赛车方面约翰是一个好老师。

秦川点了点头，原来如此。

作为出生在小利国的车手，罗西最接近第十个世界冠军的年代是在36岁。

这个时间点秦川很敏感，他想起了佩德罗萨所说的世纪之战，罗西36岁那年就是被称之为世纪之战的那年。

按姜悦所说，那年发生的事也是vr46学院和车队诞生的导火索。

秦川发现，原来罗西建立学院和车队的初衷居然和传记里的那位传奇差不多。

30岁，罗西在自己家乡小利国站摔断右腿，大伤过后失去了竞争世界冠军的机会。

接下来的几年竞争力下滑，但依旧可以保持在年度总积分榜的前五，直到36岁那年。

36岁，罗西以老将威严爆发出了惊人的实力，在别的车手已经退役的年纪展现出了惊人的争冠能力，一路领先积分榜。

当时蓝星所有46粉都以为第十个世界冠军唾手可得。

可当年的最后几站，出了变数，这也是近些年gp历史上出现的最有争议的话题，

罗西的十冠！

最后几站当年处于积分榜榜首的罗西遭到了东牙阵营的围剿，东牙车手帮助当时积分榜第二名的洛伦佐拿下了那年的世界冠军。

而当时的小利国车手大多排在末流，帮不上忙，眼睁睁的看着东牙人放走洛伦佐 缠住罗西。

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