小张不可思议的声音传来。

杜卡迪的赛车直线有多猛可想而知，几乎就是直线无敌的存在，就算是线路优势可想要在直线碾压佩科也十分困难，秦川居然做到了。

如果是去年他不会觉得什么，因为去年gp23和rc16的差距比今年要小的多。

终点直线，空中视角下，秦川的赛车以一种诡异的速度疯狂追近前面的佩科，之所以诡异，而是这种速度完全不是ktm面对杜卡迪时该有的速度。

没有借助尾流，秦川直接在直线末端就来到了佩科的身侧，并且车头还有靠前一些，比佩科更接近一号弯。

这个距离佩科想要防守根本守不住，这已经是明面上的事情了。

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一号弯，秦川右手捏住前刹，上身挺直，右腿伸出，赛车在中线减速，接近完美入弯。

“他要开始提速了。”

杜卡迪p房里，负责人沉声道，丝毫没有面对杜卡迪赛车被ktm拉爆的意外感。

这很正常，再快的车没有出弯速度加持直线上能否取胜都是问题，除非是那个crt时代，眼下时代车手的赛车技术和技巧已经可以决定很多地方了。

不过秦川能做到，这份实力也极为不凡。

接下来的局面和这位负责人说的几乎一致。

秦川在一号弯超越佩科后彻底开始提速，马力全开，开始疯狂朝着前方追近，之前被他刻意放慢的差距开始缓缓被追回。

一切的一切此刻仿佛都像是在掌握之中。

这一次位置交换本身就是秦川的一次计划，两次位置交替实际上他并没有损耗什么轮胎，第一次他没变线路就走了交叉线，第二次还是在直线，身位领先的情况下一号弯他压根没用多大力就过掉了佩科。

这一圈他甚至还趁着慢的那段时间节省了一些轮胎。

“第四圈，秦川刷出全场最快！这边距离马丁的差距只剩下零点三了。”

四圈结束，甩开佩科的秦川快速做出场上最快圈，单圈足足比马丁快了零点二，原本零点五的差距在他的追赶下迅速被缩短。

佩科也被秦川直接拉开了零点二的时间差。