随着所有车手上场，一练很快开始。

赛车加速，震耳的轰鸣声开始逐渐的响彻整条赛道。

终点直线，秦川右手握着油门，轻轻的开始下压，伴随着他油门的下压，胯下的rc16随着他的动作开始不断的加速。

斯坦国的终点直线倒不是很长，大概只有六百米左右，秦川一眼望去很轻易就望到了头，随着赛车的加速，直线两侧的风景飞快的闪过，在赛车尾速刚刚突破二百五十公里的时候，秦川果断捏下了前刹。

与此同时他的上半身猛地挺直，左腿伸出，视线也同步朝着左侧看去。

赛车在一号弯前重刹车！

一号弯是一个左弯，并且是一个向左的回头弯，接近U型。

刺耳的刹车声响起，车身剧烈颤抖，秦川控制赛车减速，紧跟着迅速贴入弯心，在贴到弯心膝盖接触到地面时他的右手握紧油门迅速开油，rc16推轮出弯，然后翻身，转入二号弯。

二号弯是右弯，三号弯又是左弯，

这是两个距离很近的连续翻身弯角，两个弯都是C型，但是整体连接到一起组成了一个S型。

虽然角度大，但是没有足够的尾速支撑几乎和高速弯没什么区别。

连续的两个翻身结束后，三号弯出来，第一区段结束。

p房里，佩德罗萨点了点头，这第一区段看起来并没有什么难度，两个c型弯虽然角度大，但车速并不慢。

三号弯出来，赛车紧跟着又是一个翻身，三号弯是左弯，它出弯之后衔接了一条向右的发卡弯。

这个弯的角度很大，车手需要急减速。

秦川快速翻身，然后捏住了前刹，右腿伸出，与此同时rc16避震触底，车身开始晃动，车速也从160码降至了70码。

70码过弯，这个车速足以代表这个发卡弯的角度有多大。

前面几个弯道虽然是C型，但是整体开口比较大，所以即使是在弯心车速也能保持在140左右，但这个发卡弯显然就不一样了，这么短的距离勉强也算是一个需要重刹车的弯角了。

“这个四号弯是一个超车点。”

斯通纳看着屏幕沉声道。

入弯，贴住弯心，紧跟着开油。

四号弯出来，秦川一边开油赛车一边外抛，四号弯出来后是一条直线，这是一条二百多米的小直线，rc16贴着赛道外侧冲刺，极为短暂的一阵加速后，秦川右腿伸出，赛车再次重刹车。

刚刚出弯他的身体甚至都没有完全回位。

五号弯也是一个右弯，并且还是一个大角度的发卡弯。

显然这又是一个超车弯角。