“熊部落提供的任何东西，我都要第一个挑选，”骨木急切地说，“记得给我带来渔网，这东西实在是太实用了。”

“我也要几副，还有你们那种麻布衣服，”白石部落通过交换锡矿石，获得了许多物资，这让他们对即将到来的冬天更加充满信心，“另外，关于种植和养殖的事情，你们能否也教给我们？”

“当然，这也是我们明年再次来访的原因之一，”熊洪对此并不回避，反而积极地向这些部落推广，“而且种植和养殖方法我们不会收取任何费用，所需要的，仅仅是你们的族人全程参与进来，当然我们希望除了你们，其他的部落也能参与熊部落的种植计划。”

待到明年熊部落春耕结束后，熊洪将带领人员和工具再次来到这里，借鉴在凌河流域诸部落的经验，以相同的方式招募白河流域的部落族人，共同开垦土地、建造围墙、发展种植和养殖技术。

只要食物充足，白河流域能够提供的劳动力将远超熊部落所在的凌河流域，毕竟这里部落众多，人口众多，23个部落总人口接近2000人，而熊部落区域经过几年的发展，人口才勉强达到这个数字。这个冬天他们的食物获取也比以往多的多，这样等到明年春天，部落能够存活下来的人口也就更多，给熊部落更多的人力支持。

更何况，熊洪今年为他们带来了食物储存技术、渔网以及一些简易工具和衣物，还有更先进的生产方式，这让他们在冬季寒冷中有了更多的食物和燃料，能够保存更多的人口——各部落基本上将老弱交给了熊洪，从而变相地提高了他们的食物储备。

然而，目前摆在熊洪面前的，还有一个更为棘手的问题，那就是熊部落与白河流域之间的交通难题。

尽管熊部落拥有众多牛车、驴车甚至马匹，但来时的路途多是穿越密林和山沟，道路几乎不存在。

经过熊洪的估算，从白骨洞营地到沼泽地那边，两地之间的直线距离大约100多里，但如果要让部落的车辆通行在野外，至少需要绕行这个距离的2到3倍。

这让熊洪感到困扰，交通不便意味着两地之间的沟通成本大大增加，利用白河流域的人力资源和丰富自然资源的成本随之上升，效率也相应降低。

可以说有得必有失。

当然交通的问题还是需要下大力气进行解决的，如果去掉一些绕行的地方，逢林开山、遇河架桥，把一些地形进行人为的改变，那两地之间的沟通距离就会短很多，也能容纳更加快速的工具行进。

要是不去沟通，那熊部落制造出来的陶器、工具、食盐等产品，又没有更大的市场，换不回更多的资源，熊部落的发展也会因此停滞，好不容易发展起来的各种手工工坊，在满足熊部落自身使用后，也会逐渐萎缩、关停。

所以这条路一定要修！