为了方便运输这些物资，钟原还制作出了另一种相当有用的工具。

木轮！

木直中绳，輮以为轮，其曲中规！

荀子的《劝学》一章中，就已经讲述了木头制作成车轮的方法，更别提钟原那个时代。

轮子这一工具生活的方方面面都能使用到，甚至形状还多种多样，钟原要制作出一个木

轮还不是手到擒来。

对于现在的钟原来说，技术不是制约车轮的条件，反倒是材料阻碍了车轮的用处。

由于没有金属的，转动的部位可花费了钟原不小的精力，最后还是找了一些木质十分坚硬的木头充当连接处。

使用不了精密的轴承，钟原只得将一根圆滚滚的木棍当作转轴，连接固定在车轮上，依靠着木棍在凹槽内转动实现车轮的转动。

这种方法比起轴承来说，不仅摩擦力大了许多，就连木杆的使用寿命也会大大降低，但这也是目前最为实用的方法了。

为了增加转轴的使用寿命，钟原还特意在接触的地方抹上了许多动物油脂来润滑。

木轮的宽度钟原也做的十分宽厚，足足有两掌宽，都赶上汽车轮胎了。

但是这也是没办法的办法，对于这片还未开发，全是泥土的大平原，宽度做的太狭隘，轮子很容易陷入泥土中。

虽然木质轮胎由于当前材料的制约，但不可否认，它的出现大大提高了运输能力。

以前一个人能在一天内运输多少物资到某地，现在这个效率起码翻了四五倍。

若是地面后续被压实、压平，或者有了牛马这些大型牲畜，这个效率还会加快。

见识到木轮好处的石他们，很快就调集了炎部落木工手艺最好的几人，开始制作起这些东西。

一辆辆板车、半敞式的箱车被制作出来，从木材加工区走出，往返在居住地附近，为部落发展再次提速。