目前华盛集团的电动汽车销量是很不错的。虽然价格贵，但是现在购买的人越来越多。每个月的销量已经稳定在三万台了。

而且徐华盛还控制着电池技术，目前华盛电池是全球最大的电池制造商。生产的电池不仅用在电子产品上面，电动汽车上面也是用的华盛电池。

在很多电池技术上，华盛电池都掌握着绝对的技术优势。全固态电池技术都掌握着，现在华夏的很多军用装备上，就已经开始大量用华盛电池的固态电池了。

比如华夏最新型的常规动力潜艇，用的就是华盛的全固态电池，电池的性能非常对于优越。这些全固态电池让华夏的常规动力潜艇性能很强大。

在电机，电控，智能驾驶等方面自然就更不用说了，那就是华盛集团的拿手好戏。

同时华盛集团还控制着大量的服务区，这两年在全国建设了大量的超充站。超充站的充电桩功率也非常大，240千瓦的充电桩，完全足够用了。就这超充桩，就算用二十年都不会落伍。

毕竟240千瓦的充电桩，如果充电技术达标的话，一个小时理论上就可以充240度电，电动车用100度电的都是少数。

就算150度电，用这样的超充桩充，也就半个多小时而已。

在布局的时候，徐华盛就考虑过这些问题。直接上了高技术，直接高标准避免浪费。

现在，这些布局都已经完成了。目前全国大部分的高速服务区，都有华盛的超充站。也正因为如此，华盛的电动汽车销量才越来越大。而且华盛集团布局不仅仅在国内布局，在国外布局也很多。

听完汇报之后，老人点点头。

一切都完成了，那么接下来就要开始了。现在第四代核电技术已经通过验证了，核电站的选址工作也已经展开。

第四代核电，华宝核电方面已经设计了几款模块化机组。根据需求不同，可以采用不同的数量机组。

不过根据计划，未来小型机组会大规模使用。这种小型机组就像是大的核电宝似得，集成化模块化程度很高。一个核电站，安装几个小机组多产生的电量，就可以满足百万人口的用电需求。