康熙五十年三月初一，致仕归乡的王士祯，瞅准河务整顿陷入僵局的时机，用他一辈子的名望、人脉，为关门弟子齐方起入阁，为孙儿王平岭的官途，也为王家百年基业计，上了一纸奏书：

河腐难清，糜烂不堪，再无可挽救，臣请以海运代漕运，正本清源。

这奏疏如冷水如油锅，炸的整个朝廷自顾不暇。

一时间河务整不整顿这个话题已经过时了，从京城到地方，都聚焦“海运”是否可行。

勋贵、宗室再不敢阻拦肃清河务贪腐的行动，一旦海运启，河运还保得住？

若是河运都不在了，那他们捞什么？一顿饱，顿顿饱的区别，他们还是很清楚的。

不就是查贪腐么，你查，你查，我不拦住，大不了这两年收着点，可你要是把盘子都给我端了……那就真得得不偿失了。

咱们各退一步，你查你的，捞你的功劳，只要不大动干戈到端了盘子，咱们万事好商量。

出乎勋贵、宗室预料的是，任凭他们这回如何让步，如何态度强硬，海运还是开了——

大清文坛第一人的名声不是盖的，王士祯在文人举子中的号召力自是毋庸置疑。

连康熙都没拿定主意，王士祯就自己压上一辈子的名望，亲自押了大清第一次海运的镖，待他从海上颠簸归来，将满船的粮食在永定河卸下；

梅文鼎亲自计量，海运粮损不足漕运的五分之一时，海运取代漕运之风，不请自来，吹得整个朝廷簌簌发凉。

这一回，康熙的举动，令胤禛、胤禩钦佩不已，当真是快刀斩乱麻，一边斩旧风，一边续新气——

海运开启，每年三次，漕运减五成，只负责中原地区的粮食运送，其他地区由海运取缔海运；

选上海、锦州、东海县、密州、胶州等为出海口，于东直门开内南小街宋姑娘胡同，北新仓、海运仓、兴平仓、富新仓、南新仓、北太仓和旧太仓等海运仓，专门对接海运；

王士祯推行海运有功，加封太子太保，追谥文正（押船一月后，于五十年五月十一日，卒于京师，临终遗愿，一为吾徒当扶摇直上，二是孙儿平岭、王家托付吾徒，三乃落叶归根）。