陈宝国确认好交费的规定，其实也很简单，粮食收取每一钧八元，工业品等收取每一钧十元，其他高价值奢侈品就是十一二元的费用，至于运河管理费是每艘船一百到五百元。

他从身上数出五枚十元银币，递给收费的官员。

收费官员拿过银币，数了数，然后放入银柜，在册子上记录，在一张通行证上盖章并写上通行编码。

两个十元铜币和通行证及收费票据一起递给陈宝国手中。

“多谢！”

陈宝国谢了一声，带着通行证去码头乘坐拖船回到自家货轮宝国号。

通过船上的小发动机驱动的吊篮，陈宝国登上船，准备开船进入运河。

过了一个小时，船前已经没有等待的船了，在一艘拖船的引导下，陈宝国指挥船进入运河，沿着右侧河道向前。

此时天色渐晚，运河河道两侧可以看到有间隔五十米的河道灯光，指引河内船只的航向。

每艘船也都在前后左右挂有灯笼，可以看到临近的船只，不怕撞上。

运河狭窄，并不让开高航速，他们的船只能以时速十二公里的速度缓慢向前，需要将近一天的时间经过。

等到第二天中午，陈宝国终于看到前面的地中海的广阔海面，起码比在运河这个狭窄河道要好许多。

在出运河的河口管理处交出通行证，陈宝国驾船驶入地中海。

这里现在算是欧罗巴的内海，已经没有军舰可以进入了，基本上只是民船航行，拿破仑在这里规划出一条专门的航道给各国商船航行，防止船只乱跑。